Reguladores de presión de frenada 3/15 VW Golf MK1 Discos traseros G60 / 16V / VR6 (2 uds.)
Si estás convirtiendo tu Golf MK1 Mk2 Mk3 con frenos de tambor a frenos de disco traseros G60, 16V o VR6, estos reguladores de presión 3/15 te permiten adaptar correctamente el reparto de frenada al nuevo sistema.
¿Por qué 3/15 en lugar del 3/35 original?
El regulador de serie 3/35 está calibrado para los frenos traseros de tambor del Golf MK1. Al sustituirlos por discos, esa regulación deja de ser la adecuada para la nueva configuración.
El 3/15 limita la presión hidráulica que llega al eje trasero y evita que las ruedas traseras bloqueen antes de tiempo en una frenada fuerte. El reparto de frenada se adapta a la conversión a discos traseros y el comportamiento se mantiene estable y predecible.
Montaje directo
Los reguladores 3/15 sustituyen directamente a los reguladores originales y son compatibles con las líneas de freno de serie.
Se instalan entre el cilindro maestro y las líneas de freno mediante los dos adaptadores incluidos en el kit, sin necesidad de modificar los latiguillos originales ni realizar adaptaciones especiales.
Contenido del kit
- 2 reguladores de presión de frenada 3/15
- 2 adaptadores para la conexión al cilindro maestro
Importante después del montaje
Una vez instalados, es imprescindible comprobar que el sistema de frenado funciona correctamente y que el reparto entre ambos ejes es adecuado para la configuración concreta del vehículo antes de circular con normalidad.
El comportamiento del sistema puede variar en función del cilindro maestro, el tipo de frenos delanteros y traseros, el ABS y el resto de componentes utilizados en la conversión.
Si tienes dudas sobre qué configuración necesitas para tu Golf MK1, contacta con nosotros. Podemos asesorarte en función del conjunto de frenos que estés montando en tu proyecto.
Completa tu conversión a frenos de disco
Para conseguir un sistema de frenado correctamente dimensionado, los reguladores deben combinarse con el cilindro maestro y el kit de conversión adecuados. Disponemos de diferentes opciones para completar tu montaje:
- Cilindro maestro de 22,2 mm, con o sin ABS
- Cilindro maestro de 25,4 mm, según la configuración
- Kits de conversión a freno de disco trasero en 4x100, 5x100 y 5x112
Si estás realizando una conversión de frenos en un Golf MK1, podemos ayudarte a elegir la combinación adecuada de cilindro maestro, reguladores y frenos traseros para tu proyecto.
